Ha azt képzeli, hogy egy óriás óceánjáró fedélzetén hajózik le a naplementébe, van egy rossz hírünk az Ön számára. A hajókázás nem mindig az az álom, aminek látszik. Valójában sok hajó rejtő titkokat rejt. (Tipp: Ne érintse meg az edényeket, ezüsttárgyakat vagy bármit a büfében.) A lázadó kabin fürdőszobáktól a futótűzként terjedő fedélzeti betegségekig itt találhatók a legtöbb iszonyatos igaz mesék a nyílt tengerről. Végül is soha nem lehet tudni, mi lapul a fedélzet alatt.
1 Rengeteg hízásra késztetik.
Shutterstock
Nos, valójában egy tonna sem. De az utasok igen 5 és 10 font a közvélemény-kutatások szerint egyhetes körutazáson. Hibáztassa a büféket vagy azokat a finom kevert koktélokat. Vagy talán ennyi az idő, amelyet a medence mellett pihenve tölt el, vagy a kaszinóban játékgépekkel játszik.
2 undorítóan koszosak.
Shutterstock
Ne hagyja, hogy a kézfertőtlenítők becsapjanak. Szerint a Betegségmegelőzési és Megelőzési Központok , a hajóútvonalak a legmagasabb arányban bukták meg a higiénés vizsgálatokat, mióta a DCD 1990-ben megkezdte irányelveiket. Valójában 15 hajó bukott meg 2017-ben, szemben az éves két-négy átlagos meghibásodás arányával. Ebbe beletartozott hajók karneválról, norvégról és Óceániáról. Karnevál 2019-ben újra tesztelte a tesztet, olyan kérdésekre hivatkozva, mint a barna zuhanyvíz (EW!), a legyek a büfék körül és a törmelék a medencékben.
3 Svédasztalos ételeik csíráktól másznak.
Shutterstock
a kutyájukra hasonlító emberek
Az összes foltok egy tengerjáró hajón hogy a legjobban legyek óvatos, ez a büfé. Több ezer emberrel a fedélzeten ez naponta háromszor sok szájat kell etetni, ami hatalmas ezüsttárgyak halmozását jelenti. Bár a hajók ipari méretű mosogatógépekkel rendelkeznek, legyünk valóságosak, nem minden tányér és kanál lesz szikrázóan tiszta. A Carnival Fantasy például megbukott a higiénés jelentésben a „nem megfelelően megtisztított kiszolgáló állomások”, valamint „számos szennyezett edény, tálca, csésze, tál, ételszeletelő és ezüstáru” miatt.
4 Előfordulhat, hogy ételüket nem biztonságos fogyasztani.
Shutterstock
Persze, nehéz az ételeket frissen tartani, amikor az óceán közepén tartózkodsz. De ez nem azt jelenti, hogy a körutazásoknak olyan ételeket kell szolgálniuk, amelyek betegségeket okozhatnak. Sajnos még mindig előfordul. Vegyük a Silversea Cruises-t, amelynek van többször lefolytatta az Egyesült Államok közegészségügyi ellenőrzését . A Silver Spirit hajó 2019-es jelentésében az ellenőrök ételtörmelékkel eltömődött mosogatógépeket, szappanhiányt találtak a kézmosó állomásokon, valamint nem megfelelően tárolt halakat gyümölcsökkel, hússal és sajttal. És ez nem is a legrosszabb. 2013-ban, CNN arról számoltak be, hogy az Ezüst árnyék fedélzetén található gályamunkásokat több mint 15 kocsi romlandó élelmiszerek és piszkos edények elrejtésén fogták el a személyzeti kabinokban, hogy elkerüljék az egészségügyi ellenőrzéseket. Yikes!
5 A WC-k gyakran túlcsordulnak.
Shutterstock
Ez egy cirkáló legrosszabb rémálma: elviselhetetlen bűz árad a kabin fürdőszobájából, majd víz (és ki tudja még mi!) Árad az ajtó alatt. A túláradó WC-k ritkának tűnhetnek, de tévednél. Ez folyamatosan történik. Valójában, egy Cruise Critic bíráló ezt írta: „A [királyi karibi] körutazás során láttam, hogy a hajó egész területén található fürdőszobákban WC-problémák vannak. A vendégszolgálat csak egy kis jelképes kreditet kínált annak az undorító élménynek, hogy a kabin WC-je szinte naponta túlcsordult a fürdőszoba padlójára, és várni kellett a karbantartásra, hogy kijavítsák azt, majd a kabinszolgáltatással tisztítsák meg a padlót.
A kérdés nyilvánvalóan az, hogy a tengerjáró hajó illemhelyei (és a legtöbb szokásos WC is) nincsenek felszerelve a hulladék vagy a WC-papír kivételével bármi öblítésére, mivel vákuumrendszereket használnak. Ellenkező esetben az egész emeletet elrontja, amíg a vízvezeték-szerelő meg nem javítja a rendszert.
6 Hagynak nyomot a hulladéktól.
Shutterstock
Nem vicc. Az átlagos hajó között jön létre Hetente 140–210 000 liter szennyvíz , heti egymillió liter szennyvíz mellett a zuhanyzóktól, mosdóktól és a mosodától. (Ez összesen több mint 1 milliárd tonna szennyvíz egy év!) És mit gondolsz, hová kerül az egész gunk? Nos, közvetlenül a tengerbe dobják. Ne riadjon vissza. A szennyvíz szennyvízelvezetés előtt egy tisztítórendszeren keresztül folyik, a Cruise Lines Nemzetközi Szövetség . És néhány körutazások az összes hulladékot újrahasznosítással vagy energiává alakításával hasznosítsa.
7 Van néha eltűnő utasuk.
Shutterstock
Ez nem tudományos-fantasztikus - bár hangozhat. 2000 óta körülbelül 200 jelentést tettek a tengerjáró hajók eltűnéséről (ezek közül óriási 23 2012-ben történt). Alapján Ross Klein , szerzője Tengerjáró hajókék , A 200 eltűnésből 94 történt a farsangi hajókon. Az eltűnt utasok átlagéletkora 44 év volt, és általában a hajóút utolsó éjszakáján túlléptek.
8 Könnyen terjesztik a betegséget.
Shutterstock
Nevetségesen könnyű baktériumokat terjeszteni a fedélzetre. Mostanában, több mint 300 utas hányt egy karibi Princess hajón, aminek következtében a hajóút rövidítette az útvonalat és visszatért a floridai Port Everglades-be. November végén pedig több mint 100 utas egy norvég Joy hajóról gyomor okozta betegség miatt kezelték. Szerint a Betegségmegelőzési és Megelőzési Központok , a norovírus nagyon fertőző - és mivel érintés útján is továbbadható, nagyon egyszerű, hogy egy ember elterjeszti egy egész hajón.
9 Fedélzeti hullaházaik vannak.
Shutterstock
Ne nyissa ki azt a jelöletlen ajtót, különben akaratlanul is beléphet a körutazás hullaházába. Nem, ez nem a hivatalos turnén van, de a legtöbb nagy hajónak van ilyen. Közel 100 ember halt meg a tengerjáró hajókon 2014 és 2017 között érkezik Fort Lauderdale-be a Broward County Medical Examiner Office szerint - és ez csak a töredéke az összes körutazás által jelentett halálesetek . ( Hajós kritikus a becslések szerint hetente három halálesetet okoznak.) A fedélzeti hullaházak általában legfeljebb három holttestet tudnak tárolni, amíg a hajó el nem éri a megfelelő kikötőt. Tehát, ha például a Karib-tengeren hajózik, amikor egy utas meghal, az illetőt a hullaházban tartják, amíg a hajó vissza nem tér az Egyesült Államokba.
10 Börtöncelláik vannak.
Shutterstock
Talán a hullaház szomszédságában van? A börtön, más néven 'brig', egy helyiség, ahol a rakoncátlan utasokat bezárhatják, mielőtt kiszállítják őket a kikötői hatóságokhoz. A brig belül általában acélajtók vannak, amelyek a börtön celláira emlékeztetnek, és az ott fogva tartott utasokat bilincsben lehet elhelyezni.
11 Megrabolhatnak.
Shutterstock
Ritkán fordul elő, de nemrégiben. 2019 márciusában a A Viking Sky májusi riasztást küldött, miután megrekedt motorproblémák miatt Norvégia partjainál. Az utasok videókat osztottak meg a közös helyiségekben átsuhanó bútorokról, az emberek leeséséről és mások megbetegedéséről. Több mint 890 embert kellett megmenteni, az utasokat és a személyzetet is beleértve, 28-an pedig közvetlenül a kórházba mentek.
12 Meggyulladhatnak.
Shutterstock
2013-ban, A Carnival Triumph motorja kigyulladt , és a légkondicionáló rendszer leállt a szennyvízcsatornával együtt. 4200 utas úszott a Mexikói-öbölben, nyers szennyvízük a folyosókon ömlött. Ez jelentette a hírt, de nem az volt csak egyszer hajót lángra kapott. Noha a körutazástüzekről hiányzik az adat, a legtöbb körutazás a tengerentúlon regisztrálja hajóit, és nem köteles jelenteni ezeket a statisztikákat az Egyesült Államokban - úgy tűnik, hogy a tűz nem ritka. Ross Klein , a kanadai Newfoundlandi Memorial Egyetem professzora és a Cruise Junkie , azt mondja, hogy 1990 és 2011 között 79 tűz volt a hajókon. De 2006-tól a hajótüzek száma megduplázódott az évi háromról vagy négyről, évente körülbelül hétre vagy nyolcra.
13 Kalózok támadhatják meg őket.
Shutterstock
Ez nem film - vagy gyakorlat. A Nemzetközi Tengerészeti Hivatal Kalózkodás Jelentési Központja 2009-ben arról számolt be, hogy a szomáliai kalózok 214 hajóra támadtak és 47 hajót eltérítettek (bár ezek egyike sem volt körutazás). De a tengerjáró hajók a tűz vonalában voltak. 2017-ben Sea Princess utasok az ausztráliai Sydney-ből indulva 10 órán át ki kellett kapcsolnia a fényeket és ki kellett kapcsolnia a zenét, hogy elkerülje a kalózveszélyt.
14 Süllyedhetnek is.
Shutterstock
A Titanic nem elsőként és nem is utoljára süllyedt el. A jéghegyek, a sziklák és a hajók meghibásodása mind a hajók leereszkedését okozta - bár manapság a megfigyelési technológiáknak és a mentőhajóknak köszönhetően ez nem okoz sok utas halálát. 1980 és 2012 között kb 16 hajó elsüllyedt , és ezek többsége az Antarktiszon vagy más durva tengereken volt. Nagyobb azonban 2012-ben volt, amikor Costa Concordia sziklának ütközött az olaszországi Isola del Giglio közelében és felborult, 32 utas meghalt.
15 Tönkreteszik a környezetet.
Shutterstock
A hajóútvonalak helyettesíthetik a műanyag szívószálakat (#savetheturtles), de még mindig messze vannak attól, hogy jó legyen a környezetnek. A ti a szénlábnyom megháromszorozódik, ha körutazáson van , és maga a hajó körülbelül 15 liter veszélyes hulladékot termel, a környezeti csoportok szerint, A Föld barátai . Minden évben, 100 millió liter kőolajtermék csöpög a vízbe a hajókról. Ráadásul ott vannak a kisváros méretű hajók szállításakor keletkező füstök. A Zafír hercegnő ugyanannyit generál kén-dioxid, mivel 13,1 millió autó termel egy nap alatt az EPA szerint.
16 A személyzet tagjainak nagyon keveset fizetnek.
Shutterstock
Évente legfeljebb 10 hónapig élnek a hajón, apró kabinokat osztanak meg, és silány ételt esznek (étkezésük sokkal különbözik a vendégek ételeitől). De a körutazásokon dolgozók többségének óránként fizetnek, havi 2000 dollárnál kevesebbet keresnek Üzleti bennfentes . A megélhetési költségeik alacsonyak, mivel nem vásárolnak ételt vagy nem fizetnek bérleti díjat, de általában több órát dolgoznak, mint egy tipikus munkavállaló, ezért ezek a fizetések gyakran 5 vagy 10 dollárnak felelnek meg óránként.
17 Túl fizetnek az italokért.
Shutterstock
aranyos sorok a gf -nek
A legtöbb hajóútvonalon korlátlan italokért vásárolhat egy mindenki számára inni fogyasztható csomagot, amely napi kb. 8 dollárért kezdődik felnőtteknek naponta a szódáscsomagért, és napi 55 dollárért a szokásos alkoholcsomagért, a szabvány szerint. Hajós kritikus . De általában a napi 15 ital korlátlan kiszerelésénél van egy ital maximális mennyisége, és ha nem kapja meg az italcsomagot, akkor italonként kb. Kétszer-háromszorosára lehet számítani, mint amit egy italboltban fizetne. föld.
