A modern vonatút messze van az aranykortól. (Legyünk valóságosak, az Amtrak nem éppen az Orient Expressz.) De bár a magán komornyikok és a koktélautók napja már rég elmúlt, az eredeti díszes raktárak egy része megmaradt. Akár továbbra is használatosak - mint például New York City ikonikus Grand Central Terminal -, vagy kísértetiesen üresen maradnak, nehéz elképzelni, hogy ezek építészeti csodák úgy nézett ki, mint fénykorukban. Az omladozó art deco vasutaktól a megőrzött Beaux-Arts szépségekig itt találhatók a bolygó legszebb elhagyott vasútállomásai.
Shutterstock
Amikor 115 évvel ezelőtt megnyílt az első metró New Yorkban, Városháza állomás - a román stílusú ébredés stílusával, boltíves mennyezettel, kovácsoltvas csillárokkal és ametiszt tetőablakokkal - ez volt a legragyogóbb építészeti látványosság. Bár 1945-ben bezárt, látogatók ma is bejárhat egy turnét.
agefotostock / Alamy
Canfranc volt az egyik Európa Legnagyobb és leggazdagabb vasútállomása a 20. század elején. Az Art Deco épület egész életében francia és spanyol állampolgárokat kavart az egész Pireneusokban, majd később - a második világháború idején - menekülési útként szolgált a náci rezsim elől menekülő zsidók számára.
Shutterstock
kész vagyok újra randizni
A michigani központi pályaudvart Detroit Ellis-szigetének nevezték - ez egy Beaux-Arts ikon, amely mind a háborúba sodorta a helyieket, mind pedig fogadta azokat, akik munkára készen álltak a Motor City virágzó autóiparában. Míg 1988-ban bezárt autópályák és a repülőterek elérhetőbbé váltak, a tervek szerint 2022-ben újból megnyílik a Ford Motor Co. campusaként.
Shutterstock
Az 1841-es beiktatása óta Anhalter Bahnhof kétségtelenül Berlin legfontosabb vasútállomása volt. A pazar szerkezet - amelyet cink szobrok díszítettek - összekapcsolta a német fővárost Lipcsével, Frankfurtal és Münchenrel. Sajnos a múltja nem olyan szép, mint a homlokzata, és a város zsidó lakosságának egyharmadának deportálására használt állomást a szövetséges erők bombázzák. második világháború .
Shutterstock
Abházia, Grúzia elszakadó régiója, a Fekete-tenger keleti partján, nem idegen az elhagyott vasútállomásoktól. Ez az elhagyott raktár 1990-ben megszűnt, de feltűnő oszlopos homlokzata megmaradt.
Shutterstock
A lagosi régi vasútállomás még 1922-ben nyílt meg az Algarve-vonal nyugati végén. Bár hosszú évtizedekig működött, 2003-ban egy új, modernebb épület váltotta fel. Ma a látogatók még mindig a vörös tető fényképezésére látogatnak el. mozaik csempe.
Shutterstock
Jersey City román stílusú, vörös téglájú központi pályaudvara csatlakozik az Ellis-szigethez és a Liberty State Park-i Szabadság-szoborhoz. Míg a 20 vágányos folyóparti állomás egyszer bejárta emberek milliói a városban és azon kívül 1967-ben bezárt, amikor egyre több ingázó fordult autóhoz. Azóta filmkészletként, koncert helyszínként és megtekintési helyszínként használják a július negyedik tűzijátékra.
Korai napjaiban - még 1912-ben az AKA-ban - a Beaux-Arts 16. utcai állomás több százezer embert szolgált ki, amikor átmentek a Bay Area a Csendes-óceán déli vasútján keresztül. A pusztító földrengés és számos új állomás bevezetése után azonban 1994-ben bezárta az üzletet. Ma már magán rendezvényekre is lehet bérelni helyet.
Shutterstock
Az új Athos, vagy Pszircszka, ahogy korábban ismerték, Sukhumitól 14 mérföldre fekszik a grúz Fekete-tenger partján. A kikötőváros otthona a kevés látnivaló beleértve egy harmadik századi görög falu romjait, az új Athos-barlangot (a világ egyik legnagyobb) és az elhagyott Psyrtskha Hall vasútállomást, amely kolostorként, kórházként és múzeumként is szolgált.
Shutterstock
Míg végül összekapcsolná Szentpétervárat más európai fővárosokkal, a Varsavszkij állomást eredetileg azért építették, hogy a cárt a városból Gatchinában lévő személyes lakóhelyére lehúzza. 2001-ben bezárása után - másfél évszázaddal az avatása után - a nagy épületből múzeum, majd bevásárlóközpont lett.
Graham Prentice / Alamy
1907 és 1994 között a Strand, mint ismertebb, a Piccadilly vonalon közlekedő londoniakat szolgálta. Amíg szállított emberek milliói életében leginkább a második világháborúban betöltött szerepéről ismert, amikor hat évre bezárt, hogy légitámadási menedékhelyként és a British Museum felbecsülhetetlen értékű műalkotásainak tárhelyeként működjön.
Shutterstock
Ez a vidám sárga állomás megtalálható Kácovban, a álmos falu nagyjából 40 perccel Prágától délkeletre, az ország vidéki Csehországi régiójában. Eredetéről keveset tudunk, de állítólag a cseh filmben szerepelt Sötétkék világ .
Shutterstock
A Colonia del Sacramento, amely a Río de la Plata túloldalán található Buenos Airesből, Argentína, Uruguay egyik legrégebbi városok . Bár elhagyott vasútállomásáról nem annyira beszélnek, mint történelmi negyedéről (amely az UNESCO Világörökség része), mégis elég látványos látnivaló.
Amikor 1851-ben a vasút Swanbourne-be érkezett, nagy dolog volt. Az új tégla- és faállomás összekapcsolta a távoli plébániát Oxforddal, Buckingham-kel és Aylesbury-vel, és lehetővé tette a kereskedelmet és a utazás a környező városokban . Kis létszám mellett mégis utoljára 1968-ban zárta be kapuit.
John Ruberry / Alamy
Gary Union Station-jét évtizedek óta zárják, de a Beaux-Arts szépsége továbbra is tapintatos. A kétszintes neoklasszikus épület 2019-ben került be a Történelmi Helyek Országos Nyilvántartásába, és a közelmúltban felkeltették az érdeklődését, hogy közösségi központokká vagy művészeti galériává alakítsák.
Shutterstock
Az 1880-as években hét alagút - közös nevén Helensburgh-alagút - kezdett felbukkanni a Sutherland-Wollongong vonalon Új-Dél-Walesben. 1920-ra mindegyiket bezárták a új útvonal , de nem azelőtt, hogy az állomásokon több vonattal összefüggő haláleset is történt. Jaj, a mai szellemvadászok kedvelt kísértetei.
Shutterstock
A Dhanushkodi pályaudvar nem zárt be a létszám csökkenése vagy egy nagyobb és jobb állomás miatt. Sajnos az 1964-es Rameswaram ciklon során - Tamil Nadu nagy részével együtt - elpusztult. A 150 millió dolláros kárt okozó vihar a mai napig az egyik legerősebb és legpusztítóbb, ami valaha bekövetkezett Indiában.
Schoening / Alamy
A berlini Natur-Park Südgelände egykor a Tempelhof vasúti udvar volt. 1952-es elhagyása óta azonban Flóra és fauna bejárta az egész ipari területet. Végül 1999-ben egy 45 hektáros természeti parkká alakították át, amely ma is vasútemlékekkel bólogat a múltba, mint egy gőzmozdony és egy eredeti víztorony.
Shutterstock
Ez a korábbi New York-i központi vasúti teherszállító pálya 1980-ban megszűnt, és a 1,45 mérföldes nyilvános park 30 évvel később, megmentve a bontástól. A megemelt zöldút - amely a manhattani Meatpacking negyedtől a vadonatúj Hudson Yards szórakoztató területig tart - most növények, falfestmények, művészeti installációk és látképre nyílik kilátás.
Nincs költségvetése az utazásra? Itt vannak a legjobb 5 megfizethető tennivaló minden államban .