Légiutas-kísérőnek lenni nem könnyű koncert. Rendkívül hosszú óráid vannak, számtalan morcos utas, szűk terek a manőverezéshez, a fülsiketítő motor állandó zümmögése, és természetesen az állandó nyomás, amely rajtad múlik, víz esetén leszállás, hogy 200 és több lelket időben és szervezetten kivezessen a repülőgépből az óceánba. (Nincs verejték!) De bár a légiutas-kísérők gyakran kemény körmök, még mindig rengeteg dolog hagyja őket teljesen és teljesen elborzadva. Ha meg szeretné tudni, hogy mik azok, olvassa el - és ne felejtse el, hogy soha ne vágja le a körmeit repülés közben!
Shutterstock
'Iszonyatos, ha vizet iszik a csapból egy gépen' - mondja a légiutas-kísérő Craig Wilcox . És a 2015-ben megjelent egyik tanulmány szerint International Journal of Environmental Research and Public Health , Wilcoxnak joga van megijedni. A kutatás megállapította, hogy sok járat vízellátása pozitívnak bizonyult számos olyan baktérium esetében, amely betegséget okozhat (bár nem találtunk veszélyes fertőző mikroorganizmusokat, például E. coli, Legionella és Enterococcus ... Phew!).
Shutterstock
Abban az esetben, ha emlékeztetőre lenne szüksége, a légiutas-kísérők nem egyszerűen az égbolt pincérnői. Mint az egyik Reddit felhasználó és légiutas-kísérő A légiutas-kísérők átfogó képzést kapnak, hogy biztonságban tudják tartani Önt.
'Mindig meglepődöm azon, hogy az emberek miért érzik szükségét annak, hogy csak fölöslegesen durván viselkedjenek' - írta a Redditor. 'Biztonsági bemutató közepén voltam, és az emberek úgy érezték, hogy közbe kell szólniuk arról, milyen könnyű dolgom van, és hogyan tudnák ezt megtenni egy újabb gondolkodás nélkül.'
- Nem látja, hogy másfél órával korábban érkeztem a gépre, hogy elővigyázzam az összes vészhelyzeti felszerelést és biztonsági ellenőrzést végezzek a gépen - magyarázta. - Nem tudsz minden intenzív képzésről, amelyet átélünk, amely átfogó elsősegélynyújtásra, sürgősségi eljárásokra, túlélési technikákra tanít - még a repülés alapjaira is. Szinte minden olyan képzésben részt vettünk, amely az adott járaton megtörténhet.
Shutterstock
Utaskísérők mindig mikor tervezel csatlakozzon a mérföld magas klubhoz . Tehát, ha úgy gondolja, hogy meg tudja őrizni méltóságát a mosdóból való szégyenjárón, gondoljon újra. Ugyanez vonatkozik az ülésen történő cselekvésre is. 'Igen, tudjuk, hogy mikor vagytok jók egymással' - írta az egyik Reddit felhasználó és légiutas-kísérő . Az utazási takaró beállítása nem csal meg senkit.
Shutterstock
Egyetlen légiutas-kísérő sem akarja látni mezítlábadat. 'Volt, hogy az első sorban egy utas [az első osztályú] levette a zokniját és cipőjét, és mezítelen lábát nekifuttatta a válaszfalnak (a repülőgép első' falának ')' - írta egy másik Reddit felhasználó és légiutas-kísérő .
Shutterstock
Az egyetlen dolog, ami rosszabb, mint azok az utasok, akik leveszik a cipőjüket és a zoknijukat, azok viszik a mezítelen lábakat a fürdőszobába. Craig Wilcox légiutas-kísérő megerősíti, hogy a repülőgép személyzete mindig észreveszi - és mindig meg fogja ítélni - azokat, akik belépnek a lavórba, és mezítelen lábukat kiteszik minden olyan dolognak, ami hiányozhatott a WC-ből, és ott lapul a földön. (Ew!)
Shutterstock
álmában meglátogatta egy angyal
Bár azt szeretné, hogy a körmöd a lehető legjobban nézzen ki, mielőtt a géped megérintene, a légiutas-kísérőnek inkább nem kellene megtisztítania a köröm kivágásait a kabin padlójáról. A Reddit felhasználó és korábbi légiutas-kísérő emlékeztetett arra, hogy két utas repülés közben a személyes ápolást a következő szintre emelte. 'Amint leült, nem vesztegette az idejét a papucs levételével, és mielőtt tudtam volna, a felesége térdre borult és levágta a körmét' - írta a Redditor. - Kattints, kattints, és szétszóródtak az egész földön.
A legtöbb légiutas-kísérő teljesen nulla toleranciát mutat az utasok részeg shenanigánjaival szemben. 'Ha túl sokat iszol, és levágunk, amikor egy óra alatt kéred a negyedik dupla vodkás tonikodat, ne próbáld a szemünkre húzni a gyapjút, és kérdezz meg valakit' - írta egy Redditor . - Tudunk rólad, a fedélzeti vezető tudni fog rólad, a kapitány pedig rólad.
'Amint levágtam valakit, tudattam a velem dolgozó személyzettel, hogy abbahagytam a 28B alkohol fogyasztását' - folytatták. 'Amikor a menedzser felhív minket (félóránként a légitársaságomnál), közöljük velük, hogy a 28B-t levágták, és viszont értesítik a kapitányt. ... nem hiszem, hogy sokan rájönnek, mennyire tartjuk a pilótafülkét a folyamatban.
Shutterstock
Csakúgy, mint a legtöbb ember, aki ébren van, légiutas-kísérők nem akarom, hogy flörtölj velük. 'A barátom (aki légiutas-kísérő) mindig arról beszél, milyen furcsa, amikor az utasok megpróbálnak vele kacérkodni' - írta egy másik kompenzátor . - Furcsa munkarendje van, te valószínűleg az ország másik oldalán él tőle, nem beszélve arról a tényről, hogy munkában van. Nem arról van szó, hogy nem szereti, ha kacérkodnak vele, csak megfelelő idő és hely van. (Tipp: Nem akkor próbálkozik italokkal a mögötted álló utasnak).
Shutterstock
- Szemetes zsákokkal sétálunk át a folyosón, a kijáratnál gyakran van egy nagy kuka, és ha nem, akkor a szemetes a terminálon belül. Az ülés háttámlája nem szemetes edény, „a volt légiutas-kísérő és Reddit-felhasználó írt. 'A járatok között általában nagyon kevés idő áll rendelkezésünkre a feladatok rendbetételére és ellenőrzőlistájának elvégzésére, és kellemetlen meglepetéseket találni az üléstámla zsebében.'
Shutterstock
A repülés kezdetén a légiutas-kísérők megkövetelik az Ön figyelmét egy rövid bemutatáshoz hogyan maradhat biztonságban miközben cirkált a levegőben. És ahogy el lehet képzelni, csak kissé elkeserednek, amikor úgy dönt, hogy figyelmen kívül hagyja a légitársaságok szabályozóinak szabályait.
'Nagyon zavar, amikor mondok valakinek valami egyszerű dolgot, például:' Szükségem van arra, hogy az erszényt az előtted lévő ülés alatt tárolja ', és úgy érvelnek, mintha ez lenne az én személyes preferenciám' - írta a Reddit felhasználó és légiutas-kísérő . - Mindig nagyon kedvesen elmagyarázom, hogy szövetségi repülési szabályozásról van szó, és néha akkor is vitatkoznak az emberek. Miért? Tudni akarják. És ez igazságos. Tehát azt mondom nekik: 'Ha ki kell ürítenünk a repülőgépet, az erszényünk beleakadhat egy kartámaszba, és nemcsak téged, hanem a mögötted lévő embereket is lelassíthatja.'
- Általában ezen a ponton az emberek eleget tesznek - folytatta a Redditor. - De volt, hogy egy hölgy folytatta ezt a pontot, és elmondta, milyen drága és kézzel készített, és olasz az erszénye. Csak arra tudtam gondolni, Azta. Komolyan azt mondod, hogy a táska értékesebb, mint a körülötted élők élete. '
Shutterstock
A légiutas-kísérők megértik, hogy a gyerekek nem mindig a legjobbak az alábbi útmutatásokban - de megnehezíti a munkájukat, amikor a gyerekek szabad utat kapnak a kabinból - magyarázta egy Reddit felhasználó és korábbi légiutas-kísérő .
- A folyosó nem sík méretű játékcsap. Az ülés alatt lévő padló nem pelenkázó (igen, valójában ott talált ilyet). Nem vagyok bébiszitter (igen, ezt egyszer egy gyermekes anya mondta nekem, amely teljesen kontrollálatlan volt) '- írta a Redditor. „Az üléstámla / tálcaasztal nem kifestőkönyv. A WC nem faház. Folytathatnám. És ha arra törekszik, hogy elfoglalja kicsinyeit, nézze meg a 14 legjobb autójáték gyerekeknek, így soha többé nem hallja a „Van-e még” -t .
Shutterstock
Az élet ténye, hogy a babák sírnak. És emiatt egyetlen új szülő sem érezheti szégyent, ha a kicsi a járat közepén elkezd háborgatni. Ennek ellenére néha a dührohamok elsöprőek. - Valaha négy repülőnk volt a gépen, és egyszerre kezdtek sírni. NAK NEK li Gray nak,-nek JetGO mondta Legjobb élet .
'Ha kettőnket elcsendesítenénk, a másik kettő folyamatosan sírna, és ez totális dominóhatás lenne' - mondta. - Megpróbáltuk szétválasztani a csecsemőket, de mégsem tudtuk megnyugtatni őket. Körülbelül öt órán át sírtak.
Syda Productions / Shutterstock
A zuhanyozással és a dezodor viselésével kapcsolatos további óvintézkedések betartását nemcsak a közvetlen közelében tartózkodó személyek értékelik, hanem azok a légiutas-kísérők is, akiknek kapcsolatba kell lépniük veled.
'PSA: Ha zárt csőben tervez utazni több száz más emberrel, kérjük, ellenőrizze, hogy testszaga nem égeti-e az útitársak szemét' - írta a Reddit felhasználó és korábbi légiutas-kísérő . - Komolyan, mennyire nehéz egy kis dezodort permetezni a járatok előtt / között? A bennfentes légitársaságokkal kapcsolatos további információkért nézze meg ezeket 20 titok, amelyet az utaskísérő nem mond el .
Shutterstock
Egy Reddit felhasználó és pilóta elmagyarázta, hogy a légiutas-kísérővel való túl hosszú beszélgetés megnehezíti számukra a munkájukat. 'Kérem, ne monopolizálja az idejüket' - írta a Redditor. - Tennivalóik vannak, és korlátozott idő van rá, hogy megvalósítsák. Természetesen légy udvarias és barátságos, de hadd végezzék el a munkájukat.
Shutterstock
Másrészt a légiutas-kísérő teljes figyelmen kívül hagyása sem kedves. 'Öt évig voltam légiutas-kísérő, és minden felszállást azzal töltöttem, hogy a fronton állva köszöntöttem minden egyes embert, aki tovább ment.' kompenzoros higany624 írt. - Kevesebb, mint 30 százalékuk köszönne vissza. Legyen tisztességes, bánjon a légiutas-kísérővel, mint ember, és köszönjön. Mi sem örülünk, hogy a gép kicsi, késő stb. Apropó…
Shutterstock
Reddit-felhasználóként és volt utaskísérőként megosztva , a késések ugyanúgy idegesítenek a légiutas-kísérők és a pilóták számára, mint az utasok. Talán még inkább, mivel addig nem kapnak fizetést, amíg a gép nem kezd mozogni. 'A késedelem nem az én hibám' - magyarázta a Redditor. 'Még akkor is, ha meglátogatja haldokló édesanyját, semmit sem tehetek a karbantartók gyorsabb munkájáért vagy a hó leesésének megakadályozásáért.'
Shutterstock
A biztonsági öv fénye okkal van. 'Nem érdekel, mennyire rosszul kell mosdóba menni, ökölszabályként, ha [a légiutas-kísérők] ülnek, akkor mindenképpen ülnöd kell' - írta az egyik volt légiutas-kísérő Reddit . 'Ha az 5. szintű turbulencia miatt eltörik a nyakad (ami a semmiből jön), akkor nem éri meg ezt a fürdőszobai szünetet.'
Shutterstock
A hívás gomb többszöri megnyomása az utaskísérő figyelmének felkeltése érdekében nem eredményes - egyszerűen durva. Amikor nem töltik fel azonnal az italodat, valószínűleg elfoglaltak, nem azért, mert nem hallották a hívást. 'Ha 87-szer lenyomjuk a hívógombot, miközben egyfolyosós gépre szállunk, nem fogok gyorsabban eljutni hozzád' - írta egy másik Redditor. - A lámpa folyamatosan világít, eljutok hozzád.
Shutterstock
Természetes, ha szendvicset vagy más ételt szeretne pihenni az üléstámla tálcáján. Érdemes azonban megfontolnia, hogy utastársai hajlamosak pelenkát cserélni, körmöket levágni és egyéb szaniterellenes feladatokat elvégezni ezeken az asztalokon - mondja Wilcox. Győződjön meg arról, hogy van valamilyen akadály az étele és a tálca között.
Shutterstock
Nem számít, mennyit költött a jegyére, soha nem áll jogában főnök lenni az utaskísérő körül. De az egyik szerint ez amúgy sem akadályozza meg az utasokat Reddit felhasználó és légiutas-kísérő . A Redditor visszahívta az egyik utast, aki zaklatta a személyzetet, sikoltozva, mert a WC mellett ült. Három sorral arrébb volt.
Shutterstock
álom, hogy kirabolják a házat
Mivel a mozgásbetegség viszonylag gyakori eset, szinte minden utaskísérőnek meg kellett tisztítania az utas hányását. - Egy kisgyermekes iskolai csoport ült a gép elején. Felszálláskor egy kisfiú lehajolt a folyosóra, és feldobta - írta az egyik Kompenzátor és légiutas-kísérő . - A puke szinte végiggördült a folyosón, egészen a hátsó gályáig.
Shutterstock
Váltás, vannak olyan komoly kérdések, amelyek valóban elborzasztják a légiutas-kísérőket, például a repülés közbeni vészhelyzetek és halálesetek - amelyek gyakrabban fordulnak elő, mint gondolná. 'Három olyan járaton vettem részt, ahol valaki meghalt, miközben dolgoztam (kevesebb mint egy évig!)' - írta egy Reddit felhasználó . - Mindenki egy már meglévő egészségi állapot miatt halt meg, amelyet valószínűleg súlyosbít a repülés nyomása vagy stresszei. Szívroham, simogatások és aneurizmák. Általában az utasoknak fogalma sem volt róla.
Shutterstock
Bár az utaskísérők általában hűvösek, néha ugyanolyan idegtépőnek találják a zivatarokat és a turbulenciákat, mint a ritkább repülők. „[Egyszer] a denveri megközelítésnél villámcsapás érte. Ez volt a leghangosabb hang, amit valaha hallottam egy járaton. ”- írta egy Redditor.
- Egy Boeing 727-esen voltam, egy légiutas-kísérő barátommal a hátsó ugróülésen, és az összes utas megfordult, hogy ránk nézzen - magyarázta. - Átöleltük egymást és sírtunk, ami, mint kiderült, csak ezerszer súlyosbítja az utasokat. A gép rendben volt, és biztonságosan leszálltunk. És ha néhány új tárgyat szeretne kedveskedni a következő nagy utazáshoz, nézze meg a 100 csodálatos nyári vásárlás 100 dollár alatt .