Olyan vírusos képek, amelyek felvonják a szemöldöküket – és mindenhol ideges szórólapok pulzusát. Egy fotó, amelyen láthatóan egy utasszállító repülőgép szárnya szigetelőszalaggal van lefedve, burjánzó találgatásokhoz és viccekhez vezetett, hogy pontosan mit is csináltak ott a ragasztócsíkok. Ők tartották egyben a gépet? Most kiderült a magyarázat. Olvasson tovább, hogy megtudja, miért hívták üzembe a szalagot, és milyen gyakori ez.
1
Bizonytalan célú javítási munka
David Wakeham ausztrál énekes szeptember 22-én osztotta meg a Twitteren a széles körben elterjedt felvételt a Qantas utasszállító bejegyzésére válaszolva. Az utasablakból készült fotón egy Boeing 787-9 Dreamliner szárnyának vélt ezüst szigetelőszalaggal tarkított szárnya látható. 'Amikor kiválasztja kedvenc légitársaságát, válasszon okosan. A nyereség a biztonság előtt' - írta.
2
Peeling Paint the Bűnös
Mint kiderült, a szalag csak kozmetikai célt szolgált az Australian Broadcasting Corporation tényellenőrző hírlevele, a CheckMate szerint. 'A képen látható szalagot – úgynevezett speed tape – rendszeresen használják a repülési iparban, és ebben az esetben valószínűleg a hámló festék lefedésére használták.' írtak .
3
Miért hívják Speed Tape?
'Sebességszalagnak hívják, mert felhelyezve egy repülőgép szárnyához tapad, amely nagyon gyorsan halad a levegőben' - magyarázta. a Points Guy . 'Elbírja a -65°F (-53,8C) és 600°F (600°F (315C) közötti hőmérsékletet, és a szövetréteget alumíniumfólia borítja szupererős szilikon ragasztóval, így vastagabb, mint a ragasztószalag.' ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
4
Nem befolyásolja a biztonságot
Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának Szövetségi Légiközlekedési Hatósága (FAA) 2020-as jelentése szerint a Boeing 787-9-es repülőgépeket „hajlamosak az ultraibolya (UV) sugárzás okozta festés-tapadási hibákra”.
A Boeing szerint a probléma nem veszélyezteti a biztonságot. 'A hámlás nem befolyásolja a szárny szerkezeti integritását, és nem befolyásolja a repülés biztonságát' - mondta a társaság szóvivője a Simple Flying című repülési kiadványnak 2021 decemberében.
5
Új festési munkákat terveznek
Az Ausztrál Polgári Repülésbiztonsági Hatóság (CASA) azt is közölte, hogy a szalagos javítások nem jelentenek veszélyt az utasokra. 'Minden javítást, beleértve az ideiglenes szalagjavításokat is, a jóváhagyott karbantartási utasításoknak megfelelően kell elvégezni' - mondta a CheckMate szóvivője.
Nem világos, hogy a vírusfotón látható gép valóban a Qantas tulajdonában volt-e. A szóvivő azt mondta a Yahoo News-nak, hogy a cég nem hiszi el, hogy az egyik flottájuk.
De nem ritka, hogy a több mint négy éve üzemelő Boeing 787-esek szárnyain festék hámlik le; ezt figyelték meg különböző légitársaságok gépein világszerte – közölte a Yahoo News. 2023-tól a Boeing azt tervezi, hogy új aljzattal ruházza fel a repülőgépeket a probléma megoldására.
