Ha van egy légitársaság, amely polarizálónak mondható, az valószínűleg a Southwest. Néhány utazó a légitársaságra esküszik nyílt ülésrend , míg mások szívesebben repülnek olyan hordozókkal, amelyek lehetővé teszik, hogy előre kiválassza a helyet. De most a vita arról, hogyan választ az Ön ülése kissé félreesett, mivel az utazók fegyverben állnak a Southwest Airlines új fizikai ülései miatt. A légitársaság bejelentett néhány ellentmondásos ' frissítéseket ' egy nemrégiben készült TikTok videóban, amely egy újratervezett kabin számítógéppel generált képeit mutatta be.
ÖSSZEFÜGGŐ: A Southwest 4 fő változtatást hajt végre az ülőhelyeken .
'Bemutatjuk frissített utasterünket és új üléseinket!' a felirat olvasható. 'Ezt a belső teret a jövő évtől kezdődő új repülőgép-szállítások alkalmával megtapasztalhatja. Nem is beszélve arról, hogy a jelenlegi gépeinkhez nagyobb fej feletti rekeszeket és beépített csatlakozókat adunk!'
Egy február 2-án sajtóközlemény , Southwest elmagyarázta, hogy a Tangerine tervezőcéggel együttműködve létrehozta a frissített belső teret, amely egyesíti a kék árnyalatait. Az új üléseken a Southwest szív emblémája látható az állítható fejtámlákon és a személyes elektronikus eszköztartókon, a kiadás szerint. A RECARO repülőgép-ülésgyártó által szállított ülések 'intuitív tervezésűek… a maximális kényelem érdekében, miközben maximalizálják az ülésszélességet és a teljes alátámasztást' - mondta a légitársaság.
Az ügyfelek azonban eltérően vélekedtek az ülésekről – és nem voltak éppen pozitívak. A Southwest TikTok videóját elárasztották a szarkasztikus megjegyzések, sokan azt állították, hogy az ülések 'kisebbnek és vékonyabbnak' tűntek, mint korábban.
'Nem gondoltam, hogy az üléseket még kényelmetlenebbé lehet tenni, de úgy tűnik, valahogy sikerült. Azt hiszem, gratulálok' - áll az egyik kommentben.
Egy másik hozzászóló megdöbbent, hogy egyáltalán jóváhagyták az üléseket, és azt kérdezte: 'Nem csináltatok ezekről egyetlen fókuszcsoportot sem?!' (A sajtóközleményben a légitársaság azt írta, hogy az „Ügyfélkutatás és terméktesztelés” vezérelte Southwestet a RECARO-val való együttműködésre.)
Mások viccelődtek, és azt kérdezték, hogy van-e lehetőség csak állni, vagy a légitársaság fontolóra vette-e a fapadokat, amelyek „ugyanúgy kényelmesek lennének”. Több megjegyzésben az üléseket pázsitszékekhez, műanyag medencetámlákhoz és gránitlapokhoz hasonlították, míg mások azt mondták, hogy az új székek hasonlóak az olyan fapados légitársaságok székeihez, mint a Spirit és a Frontier.
A kritikusok azzal is érvelnek, hogy a 'vékonyabb' székeket ki lehet húzni, hogy több ülőhely számára legyen hely. 'Tehát zsúfoltabb és kevesebb kényelem? Félelmetes' - olvasható egy megjegyzésben. Egy másik megkérdezi: 'Vékonyabbak a párnák, hogy közelebb tedd őket, és összenyomhass még két sort?' ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Érdekes módon a Southwest (a JetBlue-val együtt) elismerte, hogy rendelkezik a a legtöbb lábtér gazdaságos üléseken. 2015-ben a Southwest kereskedelmi igazgatója Bob Jordan azt is elmondta, hogy a légitársaság a ' legszélesebb gazdaságos ülések elérhető az egyfolyosós 737-es piacon', 17,8 hüvelyk, számolt be a Condé Nast Traveler. Ez különböztette meg Southwest, mivel a legtöbb légitársaság karcsúbb ülésekre költözött.
Egy nyilatkozatban Legjobb Élet , a Southwest szóvivője megjegyezte, hogy a RECARO ülések 'megőrzik a Southwest Boeing 737 MAX 8 és -800 típusú repülőgépek átlagos ülésszélességét és dőlésszögét, és meghaladják a -700-as sorozatú repülőgépeken jelenleg elérhető szélességet'. (A dőlésszög a légitársaságok által használt kifejezés az ülés és az előtte és mögötte lévő ülések közötti térre.)
álom értelmezése nincs cipő
Magukkal az ülésekkel kapcsolatban a légitársaság azt mondta, hogy valóban javítottak a kényelem terén.
'Együttműködtünk a RECARO-val egy ergonomikusabb párna egyedi kialakításában, különböző habtechnológiák és sűrűségű habszivacsok felhasználásával, valamint a fejtámla, a háttámla és az alsó párna bizonyos területeinek több párnázásával' - mondta a szóvivő. 'Az új ülésekhez kiválasztott ülésanyag nemcsak puhább tapintású, de jobban is mutatja a habszivacs technológiát.'
A Southwest szóvivője azt is elmondta, hogy a légitársaság valójában tesztelte az új üléseket.
'A Southwest több kényelmi tesztet hajtott végre több száz résztvevővel, és bízunk az ülések kényelmében és megbízhatóságában' - áll a közleményben. 'A tesztelést követően a Southwest továbbra is kihasználta a RECARO szakértelmét a hosszú távú, prémium gazdaságos ülések nemzetközi piacon történő fejlesztésében, és ezeket a tanulságokat és fejlesztéseket lefordította, hogy egyedi ülést készítsen a Southwest számára.'
ÖSSZEFÜGGŐ: A Delta légiutas-kísérője elárulja, hogy a légitársaságok becsapják Önt, hogy lemaradjon a járatáról .
Az ülésekkel kapcsolatos általános csalódottságon felül néhány utazó azt mondta, hogy ez elég ahhoz, hogy máshová vigye a dolgát.
„Épp most szerzett magának egy Delta-ügyfelet” – olvasható az egyik megjegyzésben a TikTok-videón, míg egy másik a Southwest videóját „az általam látott legjobb Delta-hirdetésnek” nevezte.
Több hozzászóló azt is tudni szerette volna, hogy a felújított kabinok miért nem tartalmaztak töltőcsatlakozókat, ami az utazók fájdalmát okozta. A légitársaság azonban ezzel foglalkozott a kiadásban: az új 737 MAX 8 repülőgépeken USB A és USB C tápcsatlakozók és nagyobb fejtartók lesznek. Ezen túlmenően az elkövetkező néhány évben töltőcsatlakozókat és nagyobb rekeszeket is hozzáadnak a meglévő MAX 8 és 737-800 repülőgépekhez, mondta Southwest.
Legjobb Élet megkereste a Southwest-et véleményért, és frissíteni fogjuk a történetet, ha visszajelzést kapunk.
Abby Reinhard Abby Reinhard a(z) vezető szerkesztője Legjobb Élet , amely napi híreket tartalmaz, és naprakészen tartja az olvasókat a legújabb stílustanácsokról, utazási célpontokról és hollywoodi eseményekről. Olvas több
