Olyan autót akarsz, amivel meg lehet menni – szó szerint. Még akkor is, ha vásárol a használt jármű , ez még mindig befektetés, és az utolsó dolog, amire szüksége van, hogy hónapokkal később ki kell cserélnie. Ezt szem előtt tartva, automatika szakértő Shari Prymak azon dolgozik, hogy segítsen elkerülni ezeket a költséges hibákat azáltal, hogy megmondja, mely autókat érdemes kerülnie. Március 24-én Prymak közzétett egy videót a Car Help Corner YouTube-csatornájára, melynek címe 'A legkevésbé megbízható autók, amelyek még 60 000 mérföldet sem bírnak ki'.
'Csak az egyértelműség kedvéért, minden jármű igazán sokáig bírja' - állítja a vezető autótanácsadó a videó elején. 'Csak az a kérdés, hogy mennyi garanciális fejtörésbe és javítási problémába fog kerülni az odajutás, és ezeknél a járműveknél valószínűleg sok a válasz.'
Kíváncsi a Prymak öt legjobb választására a „legrosszabb és legmegbízhatatlanabb autók” között? Olvasson tovább, hogy megtudja, mi az, amit érdemes elkerülnie.
ÖSSZEFÜGGŐ: A szerelők 5 olyan autót mutattak be, amelyek 'nem érik el a 100 000 mérföldet'.
azt álmodtam, hogy a mennybe jutok
5 Chevrolet Silverado/GMC Sierra
A Prymak listájának ötödik helyére figyelmezteti a vásárlókat két „teljes méretű kisteherautóra”, amelyeket mindkettő a General Motors (GM) gyárt: a Chevrolet Silverado és a GMC Sierra.
„Kicsit bosszantó felvenni ezeket a listára, mert a GM nagyon szép, teljes méretű teherautókat és teljes méretű SUV-okat is gyárt – és a történelem során meglehetősen tartósak és tartósak voltak” – mondja az autótanácsadó.
A felvételük oka azonban a 'henger-deaktiválási technológiának' köszönhető, amelyet a GM körülbelül 15 évvel ezelőtt vezetett be, a Prymak szerint. Azóta „megbízhatóságuk odáig fajult, hogy a problémák túlságosan gyakoriak” – figyelmeztet.
Prymak szerint a Chevrolet Silverado és a GMC Sierra motorjaiban használt henger-deaktiválási technológia számos motorproblémát vagy akár teljes motorhibát is okozhat – és ez a probléma annyira elterjedt, hogy komoly csoportos kereseteket indítottak a GM ellen, mert azt.
„Szerencsére ezeknek a motoroknak a többségét garanciálisan cserélik” – jegyzi meg az autószakértő. 'De tekintettel arra, hogy ezek a problémák milyen gyakoriak lehetnek, és ráadásul ilyen alacsony futásteljesítmény mellett, ki tudja igazán, milyen lesz a hosszú távú megbízhatóság ezen a ponton túl?'
ÖSSZEFÜGGŐ: 10 autómárka a legmagasabb baleseti aránnyal, új adatok mutatják .
4 Range Rover
Prymak listáján a következő a Land Rover Range Rover, amelyről azt mondja, hogy nem hiszi, hogy 'meglepetés' lesz bárkinek is.
'A Range Roverekkel kapcsolatos megbízhatósági problémák nagyon jól dokumentáltak, és a lehetséges problémák listája meglehetősen hosszú ezeknél a járműveknél' - mondja. 'A motorproblémáktól a sebességváltó-problémákig, a légrugózás hibáiig és a végtelen elektronikai problémákig mindenről ismertek.'
Prymak megjegyzi, hogy „jelentős anyagi terhet” jelenthet egy Range Rover birtoklása a jótállási időszak lejárta után – ami körülbelül négy év vagy 50 000 mérföld. A Land Rover honlapja .
'Az esetleges fejfájások még mindig tartanak, és egyes tulajdonosok számára ritka az olyan elhúzódó időszak, amikor minden tökéletesen működik' - mondja a szakértő.
3 Jaguar F-Pace
Prymak szerint a Range Roverhez hasonlóan a Jaguar F-Pace-szel szembesülő problémák listája 'elég hosszú'. Ezek lehetnek súlyos motorproblémák, olaj- és hűtőfolyadék-szivárgás, sebességváltó-problémák, üzemanyagrendszeri problémák és elektronikai problémák. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
„Mondanom sem kell, hogy ezek birtoklása rémálom lehet, és nem érdemes figyelembe venni a garanciális időszak lejártát” – mondja a szakértő. Bármely Jaguar jármű esetében ez az időtartam körülbelül öt év vagy 60 000 mérföld a cég honlapja .
ÖSSZEFÜGGŐ: 6 dolog, amit AAA-tagként ingyen kaphat .
álom jelentést szülni
2 Volkswagen Taos
A Volkswagen Taos a második helyet szerezte meg a Prymak azon listáján, amely 'nem valószínű, hogy eléri a nagy futásteljesítményt'. Az autótanácsadó szerint sok probléma ezzel a járművel az 1,5 literes turbómotorból adódik.
'[Ennek] a motornak számos jelentett problémája van, beleértve a szivárgást, az üzemanyagot, a rendszerproblémákat és néha a teljes motorhibát is' - figyelmeztet Prymak.
A Volkswagen Taos összkerékhajtású változatai az általuk használt 'nagyon bonyolult duplakuplungos automata kézi sebességváltóval' is gondot okoznak - jegyzi meg a szakértő. 'A szaggatott váltáson kívül, amelyről ezek a sebességváltók ismertek, idő előtt meghibásodhat, és ha megtörténik, egy vagyonba kerül a javítás vagy a csere' - magyarázza.
'Az elektromos problémák a Volkswagen számára is ismert problémát jelentenek' - teszi hozzá Prymak.
1 Hyundai/Kia
A Prymak szerint az első számú autó, amelyet el szeretne kerülni, minden olyan Hyundai vagy Kia jármű, amely 2 literes, 4 hengeres motorral készül.
'Az elmúlt évtizedben a Theta motorcsaládot használó Hyundai és Kia különböző modelljeivel kapcsolatos megbízhatósági problémák jelenleg nagyon jól dokumentáltak' - mondja. 'Gyakorlatilag minden 2011-től 2 literes vagy 2,4 literes közvetlen befecskendezéses motorral gyártott modellnél fennáll a motorhiba veszélye.'
Prymak elmondása szerint a 2 literes motorok ma is megtalálhatók mindkét cég vadonatúj modelljében, köztük a Hyundai Kona, a Kia Seltos, a Kia Soul, a Kia Forte és a Hyundai Elantra esetében.
'Az elmúlt évtizedben a Hyundai és a Kia összesen körülbelül 10 millió ilyen motorral szerelt járművet hívott vissza – ezek közül több mint 1 millióról feltételezhető, hogy valamilyen hibás, olajfogyasztásra, ketyegésre vagy kopogásra, csapágy- vagy rúdhibára, dugattyúra hajlamos. gyűrű meghibásodása, ami a motor teljes meghibásodását vagy akár a motor kigyulladását is okozhatja' – figyelmeztet Prymak.
Kali Coleman Kali Coleman a Best Life vezető szerkesztője. Elsősorban a hírekre összpontosít, ahol gyakran tájékoztatja olvasóit a folyamatban lévő COVID-19 világjárványról, és naprakészen tartja a legújabb kiskereskedelmi bezárásokat. Olvass tovább
